Mercedes Benz W-123

Sajnos nekem sem volt még sajátom, de a családban volt és ismerősi körben is volt már, így már volt szerencsém többféle motorral szereltet is vezetnem! Szerettem volna is egyet 2007ben de sajnos akkor csak nagyon lerúgott darabot tudtam volna venni így maradt a Lancia Dedra!

A mai napig szeretnék egyet vagy akár egy w115-el is megtudnék barátkozni!

Ritka autók egyike amelyiknek a coupe változata is nagy monstrum, így méltó maradt az eredeti szedán formavilágához!

A motort én is dícsértem a hozzászólásomban, az első sorban írom.

A többi terén, nekem az a véleményem, hogy a Merci-től több elvárható lenne.

Tehát németen belül, pl. a Volkswagen egy kellemes csalódás, mert sokkal jobb fémből van a kaszni. És pl. kéder gumi, vagy műszerfal stb, nem jelentkeznek ezek a problémák olyan erővel. Nézd, minden autónak megvan a maga nyűgje és szerethető aláírom. Csak az ár/érték arány nem mindegy.

És most nézd, korabeli autók, rohadnak oké, ami fémből van tud rohadni.

De a korrózióvédelem nem mindegy milyen fokú.  Keleti autót pedig egyáltalán ide sem vennék, rengeteg keleti autót szeretek jómagam is. De itt is ugyanígy ár érték arányt vegyük figyelembe + színvonal és kategória beli különbség. Többek között ezért is lehangoló, hogy Polszki szintű a korrózió védelme.

Még ha Mercit Volgát hasonlítunk össze. Az sem  szerencsés, mert a keleti elavultabb konstrukció. Sőt még talán úgy a leghelyesebb, hogy Kelet-Nyugat annyira más világ, annyira különböző, hogy párhuzamot húzni, nem túl célravezető szerethetőség terén. Szerintem!

Zárva soraimat a Merci egy státusz szimbólum. De mindezek mellet nem részegüljünk meg tőle. Valamint igényesség, és elsősorban pénz kérdése is. Mert pl volt szerencsém egy OT-s W123-at megszemlélni, és egy hazai szinten jó állapotút. Azért ég és föld. A jó állpotú, is jól megy szép minden.

De egy 100%-os az valami egészen más. Viszont mint azt előzőekben írtam volt. A 100% megtartása, az gondos rendszeres odafigyelés és ápolás, karbantartás. Jobban, gondosabban mint más autónál, szóval több odafigyelést igényel! Én így látom. Ez személlyes tapsztalat, nem valaki tapasztalatainak elmondása!

90% ot viszont tartja stabilan normál ráfordítással is. De az nem 100%.!

Részben értek egyet.

A motorját mint azt én is lejegyeztem kiváló, nemhiába  építik bele rengeteg autóba is. Terepjáróktól kezdve lehetn sorolni.

Nekem személy szerint az a véleményem, hogy több dolog amitől ingazán kedvelt vagy az lett. Valljuk be  amikor ezek taxis mercik voltak, később zöldséges mercik. A rendszerváltás, vagy változtatgatás, (kinek szájíze szerint) után vagyunk nemsokkal. Vagy a-körül, nem tudom pontosan. Én rádiógyűjtő vagyok. Az emberek 90%-a keleti géppel járt, és akkor megjelntek a nyugati masinák.

Merci? Ez "nyugaton" sem kis dolog. Amíg nem volt a családomban ilyen gép, én is meg voltam veszve érte. És gondoljunk bele ezek a régebbi mercik elérhetővé váltak. A keleti autók igazándiból a nosztalgia, a retro miatt értékelődtek fel szerintem. Voltak nagyon jó konstrukciók köztük, de nem volt olyan szintű fejlesztés ebben a blokban. Mivel a szomszéd kertje mindíg zöldebb amikor lehetőség nyílott arra, hogy vegyen az ember egy nyugatit rengetegen egyből ledogbták a zsigát volgát stb, hogy "komolyabb státuszú" keleti gépeket említsek, amik azért addig nem voltak kis dolgok sőt. Mert lenézett lett. Fateromék kereskedtek ez idő tájt, és vettek egy Ford Escort VAN furgont. Nem egy repi autó, és nem is volt az a tip-top. De csodájára jártak, hűűű Nyugati de komoly, azért nyugat tényleg, tyűűű. Ez volt. Pedig még egy olyan konstrukcióhibás elfuserált szart mint az :-) De mégis akkor ha kapásból egy gyönyörűen megkímélt M24 es Volgát akartak érte adni. Amit most ha csak mai árát nézzük ég és föld a két kocsi és minőségileg is így alakul, ég és föld Volga ezerszer jobb. De akkor úgy voltak vele rengetegen, hogy --"Hagyjámá szar keleti"

pedig nem rossz konstrukció. Nade visszakanyarodva, a merci? Az a "mezitlábas"nyugati felett még több kaszttal. Annál már csak az a menőbb ha valami nagy böhöm USA gépe van az embernek. Szerintem ez alapján értékelődött fel. Mert nem anyirajó, mint amennyire tartják. Én azt mondom lincseljenek meg érte, de egy ugyanilyen korú VW jobb, mind fényezés minősége, mind kéder minősége, mind korrózióvédelem. És ez komoly. Saját tapasztalat. Viszont amiért a merci merci, az a gyönyörű forma, mert az tagadhatatlan: Legalábbis nekem az a véleményem a VW, a bogár és a Karmann Ghia-óta szép autót nem tudott összehozni. De pl egy Jetta vagy egy kis régi Polo ezekhez volt szerencsém már, sokkal jobban van összerakva, minőségileg. Viszont messze nem olyan szép, és nincs az orrán az a csillag amit igaz nálunk lehet első nap lelopnak, de mégis egy életérzést ad, még ha rohad, szitál, rángat stb. akkor is. Egy Mercibe amikor még frissen lett megvéve, ha rohad ha nem úgy ül be az ember, hogy látjátok mim van?

Vagy milyen autód van? Mercim! Hűűű "mocskos kulák, honnan telik rá":-) Utállak, de a szemedben imádlak:-)

Vagy milyen autód van? Volswagen polo derby, ja hát oké. Csóresz vagy mint én :-)

Merci az Merci, és az embrek szeretni fogják akár milyen, akinek volt az is szereti mert neki megadatott egy ilyen, mert a szép emlék marad meg. Akinek nem az pedig álomként tekint rá. Mert a merci egy szimbólum. Amiket leírtam ezek a hibái, a motor a világból kimegy, de a kasznit elhagyja fél úton :-)

Vanak gépek amelyek nem teszik ezt, de azok nem mercik. Ennyi :-)

Amúgy érdekes amikor a zöldségesek vették,  ügye nekik is rohadt, és folyt a fejükre a víz mert beázott a tetőablak stb, de zöldséges vagyok és mercivel járok. Megnéznek. A konkurencia a szomszéd zöldséges is csak les. Honnan tellett neki, én meg örülök had egye a fene a rohadékot :-) Melós családból származom, szüleim szinte mindennel kereskedtek, piacoltak is. Ismerem ezt a szitut. Kifele kell mutatni az a legfontosabb. És egy pár kereskedő mondás:- Fogytán a pénz ideje lesz kiöltözni. Nem az számít ki vagy, hanem, hogy kinek látszol :-)

 (Aki eddig eljut a lexikonban, annak minden elismerésem! :-D)