Mávaut megálló tábla

Köszönöm az elismerést! :)

Ez volt a második szemafor alakú megállótáblám (az első egy BKV-s biztonsági megállótábla volt, az kevéssé volt ramaty állapotban, de azt is rendberaktam - fönt van az is itt). Egyszerre kezdtem el a kettőt, először a belső oldalát és a tartókeretet drótkorongoztam meg, hogy a festékmaradványok és a rozsda eltűnjön róla, majd rozsdaátalakítót kentem rá több rétegben. Ezt követte az alapozófesték és végül színre fújtam - mindezt több rétegben. A külső részén ahol lepattogzott a zománc, ott szintúgy rozsdaátalakítóval kezdtem, majd mestertapasszal körülbelül egy szintbe hoztam - vastag a zománcréteg. Aztán az egyenetlen mestertapaszt körömlakklemosóval és vattapamaccsal simítottam el teljesen szintre, végül hobbyboltokban kapható lakkfestékkel festettem meg a hiányos részeket. Persze ehhez itt-ott keverni kellett a színeket (pl. a fehér sem teljesen fehér, adtam hozzá egy kis kéket), a narancssárgát is ki kellett kevernem - az sikerült a legkevésbé, és akkor láttam meg, hogy nem is egy árnyalatú a két oldala. Fénytörésben látszanak az ecsetvonások a betűknél, illetve a szélén a piros keretnél néhol, de egy teljes lakkozás után szerintem az is eltűnne. A betűk kivételével a festéket vastagon hordtam föl ecsettel, hogy egyenletes felületet adjon száradás után - a keletkezett légbuborékokat pedig szépen sorjában gombostűvel szurkáltam ki közvetlen a felvitele után. A kép jobb oldalán látható tárcsa alsó részét nem sokminden tartotta egymáshoz, egy vékony fémlemezt ragasztottam a hátuljára, hogy összetartsa, csak ezután keztem a többi folyamatot. Két célom volt ezzel: kipróbáljam, mennyire lehet egy ilyet rendbehozni házi keretek között illetve, hogy megóvjam a teljes pusztulástól.
Nagyjából ennyi. :)

Lehet, hogy az évek során találkoztam olyan táblával, de figyelmesnek kell lenni (interneten a különböző aukciós oldalakat kell böngészni, illetve bolhapiacokra járni) és sok érdekességre bukkanhat az ember.