Csepel 250 motorkerékpár
szatti, 2008, október 21 - 15:15
Forrás:
saját régi fénykép
»
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Csepel
1980-1989
1980-1989
Ismeretlen évjárat
1989
1980-1989
Találat: 3
1960-1969
1960-1969
1974
1960-1969
1960-1969
1960-1969
1980-1989
1960-1969
1960-1969
1940-1949
1970-1979
1959
1980-1989
1960-1969
1950-1959
1960-1969
Ismeretlen évjárat
Találat: 3
1960-1969
1970-1979
250
1970-1979
1959
1961
1980-1989
1969
1970-1979
1960
Találat: 3
1970-1979
1985
1970-1979


Hú de gyönyörű példány!!
Azt hiszem ez a Pannónia elődje, gyönyörű osztott ülésekkel!
Hááát nem egy Harley...
Nem. Hál' Istennek. A Harley egy sajátságos életforma.
Ez itt meg egy motorkerékpár.
Hát, az igaz hogy nem egy Harley, de mi nem is ott éltünk...
Nálunk ez is a plafon volt abban az időben, és örültünk annak, hogy ezt is meg tudtuk venni......
A Harley-ról láttam egy filmet a National G.C.-en.
Harley úr egy eléggé életképtelen motorkerékpárt készitett.
Davidson üzletember vitte fel.Megtestesitve az amerikai
életérzést, a szabadság illúzióját ezzel a motorral.
A film végén egy szakember ezt mondta a motorról: " olyan
mint egy traktor, beleerőszakolva egy motorkerékpárba".
Hatalmas üzlet lett mindebből. A legnagyobb profitot nem is
a motor hozza, hanem a kiegészitők, az emblémák, feliratos pólók és az összes többi "cucc", ilyesmik.
Annyit a motorjarol, hogy a Porschet kellet megkerniuk, hogy epitsek at ugy a motort, hogy hasznalhato legyen. Holott a Porsche Emblema nincs rajta, minden mai Harleyban egy Porsche szive dobog. Hozzateszem meg azt, hogy az elso Porschet egy magyar mernok tervezte...
Van valami, amit nem magyar talált ki?
- Egyébként Hollywoodot is egy magyar alapitotta. Ő is egy szent
megszállott lehetett. Kezdetben egy fából készült épületben dolgozott.
Ilyen pajta félében.
Ezt is agyonhallgatják. Még egy régi cikkben olvastam, hogy az internetet egy magyar diák találta ki, aki ösztöndijjal tanult Franciaországban.
És igy tovább....
Hát azért ez nem igy van, előfordulhat, hogy a porsche tervezőirodában dolgozott magyar is, de bármennyire is legyezheti a hiuságunkat, a 356 karosszériáját Erwin Komenda tervezte, aki felsőausztriában született Weyerben. A technikai részek jelentős része a korábban tervezett vw-ből jöttek, amit szintén nem Barényi Béla tervezett, hanem a Porsche tervezőiroda, ahol Komenda dolgozott.
Érdekes,hogy 1951-ben már volt ilyen kipufogódob,első fékdob,ja és a hengerről,és a tankon lévő matricáról ne is beszéljünk.
Ü:Erzsébet
Vegyes ez a motor, mint a pálinka.
De nem utasítanám vissza.