Szovjet háztartási konyhai robotgép

Elég állat, nem tűnik teszkó gazdaságos robotgépnek

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy kb. mennyi érhet egy ilyen robotgép!Egyik ismerősőn szeretné eladni,  8 funkciós NDK robotgépét!Köszi a választ!Ide is írhattok:hgabesz25@gmail.com

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni.

Nagypapámnál volt egy ilyen robotgép, amit szét szerettem volna szedni több okból is:

1. A kapcsolójának a rögzítése szerintem elengedett, csak a vezetékek tartják a helyén.

2. Szeretném átnézni a motornál a csapágyakat, szükség esetén újrazsírozni, mert ha sokat hagyom állni a gépet, beáll a tengely, és kézzel ki kell mozdítani.

3. Az alsó elhúzható kar, ami szerintem a lassító áttétel kuplungja, csak akkor mozdítható meg, ha rásegítek kézzel annak a vasnak a felnyomására, amit szerintem fel kellene nyomnia a karnak ha szemből nézve jobb oldali állásból balra szeretném elhúzni.

4. Szeretném közelről megvizsgálni a kommutátort, és a keféket, ill. a burkolatban lévő szétporladt szivacsot teljesen kiszedni, és újat tenni a helyére. Ugyanis félek attól, hogy a motorhűtő ventillátor belül felkavarja annyira a szivacsport, hogy kerül a kommutátorra is belőle.

Elkövettem azt a hibát, hogy úgy akartam szétszedni a masinát, hogy kitépkedtem a gumilábakat, és kicsavaroztam a motort rögzítő összes csavart, aminek a másik oldalán anya volt. :D

Így lejött az a burkolat, ami a (szerintem) hőkioldót, és a bemenő szálak érintkezőit tartalmazza.

A nagy burkolat meg ha jól látom csak akkor jönne le, ha el tudnám távolítani a nagy fordulatú meghajtócsonkot, ill. a lassító áttétel külső csatlakozási felületét teljes egészében.

Jól gondolom ezt? Ha nem, hogy tudnám levenni a még rajta maradt burkolatot is?

Le tudnátok írni részletesen a procedúrát? Sajnos nem látok jól, csak hobbi szinten szórakozok néha elektronikával, persze biztonságosan, vagyis áram alatt semmit nem tapogatok. Már kisebb koromban megtanultam, hogy az elektromos állapotbanlévő alkatrésznek bizony más a fogása. :)

Jól látom, hogy ebben a készülékben nincs zavarszűrő kondi/kisütő ellenálás páros?? Nem vékony egy kicsit ez a gyári hálózati vezeték rajta? Mert szerintem egy ekkora teljesítményű motornál illett volna gyárilag vastagabb kábellel ellátni a készülékeket.

Válaszaitokat és segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv:

István

Nem régen kapott a párom egy teljesen műkdő képes példányt ajándékba. Elvileg minden alkatrésze megvan. Keresek ehhez a géphez magyar nyelvű leírást. Az eredeti orosz nyelvű megvan, de nem egyértelmű, hogy kell összerakni a keverőtálat, a dagasztófejet. Van egy tengely, plusz két rugó, de a "robbantott" ábrán nem látszik, mi hova megy.  Köszönöm a segítséget.

A komplett keverőegységet kellene összerakni, vagy magát a robotgépet?

A keverőtál úgy megy rá a gépre, hogy a hatszögletű, lassú fordulatú tengelycsonk mellett található rögzítőkart felnyitod, a helyére teszed, majd lecsukod. Utána a közepén átdugod a hatszögletű tengelyt, Eztán jöhet a tetejére a dagasztó vagy más néven keverő egység. Ha a komplett egységet kellene összerakni, az más helyzet, abban is tudok segíteni.

Egyébként érdemes volna átzsírozni a gépet, főleg az alsó perselyeket, régen elfolyósodott már benne az a zsír, amit beleraktak a ruszkik. Nameg a belsejében lévő szivacs is biztosan tropa. Saját tapasztalatból mondom. ÉN 7 éve újítottam fel az enyémet, minden tömítést, szivacsot cseréltem, meg a hálózati zsinórt is lecseréltem egy kétszer szigeteltre.

Szétszedésnél úgy kell kezdeni, hogy valahogy megakasztod a turmix meghajtótengelyét, lecsavarod a tetejéről a gumis tengelycsonkot. Ezt követően a lassított, hatszögletű tengely

körüli anyát kell leszedni. Ez egy flexcsavarhoz hasonló rögzítő, hegyes csőrű fogóval le lehet tekerni.

Bármi további kérdés van, keress bátran az ivelegi@gmail.com címen. Ide ritkán járok fel, ott könnyebben elérsz.

MÉg egy dologra figyeljetek. Ha húst daráltok, a harmadik fokozatban ne használjátok a gépet. Turmixolásnál ki kell kapcsolni a reduktort, ugyanis belül egy műanyag kuplung található, ami nem szereti a 10000-es fordulatot. Fontos, hogy a kuplungot soha ne menet közben oldjátok, ellenkező esetben ripityomra törik a meghajtó vagy a hajtott fogaskoszorú.

Ha a fent leírt módon nem tudod szétszedni, akkor jön a barbár módszer, ahogy én csináltam, kitépni a gumilábakat, kicsavarni az alattuk lévő csavart. Ekkor az összes motortartó anya belehull a gépbe, de hozzáférsz annyira a főtengelyhez, hogy meg tudd fogni, hogy a felső meghajtócsonkot lecsavard. Szívatós egy konstrukció, az egyszer biztos...